Ни одна раллийная трасса в Украине не может посоперничать с количеством проведенных на ней гонок со знаменитым карьером под Херсоном. Он  в последние годы принимает как минимум по два соревнования. «Чумацкий шлях» является самым большим долгожителем в Чемпионате Украины по ралли. К нему «на подмогу» в 2009-м году пришла кубковая гонка, которая теперь именуется не менее поэтично и патриотично – «Казацкое ралли». Именно оно станет 2-м этапом Кубка Украины по ралли и пройдет в ближайшие пятницу и субботу.

Популярность херсонской гонки у гонщиков обусловлена в первую очередь как раз самой трассой, которая большей своей частью располагается в старом заброшенном карьере.

(more…)

Наразі розглядаються два варіанти формату перегонів ІІ етапу Чемпіонату України з ралі

До гонки другого етапу Чемпіонату України з ралі, яка пройде 6-8 липня на Буковині (Чернівецька область), залишається ще півтора місяці, проте робота з підготовки ралійної траси та дорожньої книги йде повним ходом.

Як відзначив директор гонки Михайло Лойленко, на легендарній спецділянці “Шурдин”, яка стане головним мірилом майстерності та мужності ралійних пілотів, уже почалися основні підготовчі роботи. Загалом на гонщиків чекають півтори сотні “бойових” кілометрів.
(more…)

Олексій Тамразов стане першим українським гонщиком, який виступить на автомобілі WRC нової генерації на Ралі Акрополіс, що пройде у Греції наприкінці травня.

Тамразов, що регулярно бере участь в європейських ралійних гонках, в Лутракі, де базується гонка, сяде за кермо автомобіля Ford Fiesta RS WRC. Раніше пілот виступав за кермом Fiesta версії Super 2000.

“Я хочу отримати досвід виступу за кермом автомобіля WRC і зрозуміти, на що це схоже”, – відзначив Тамразов.  “Раніше я вже керував автомобілем WRC старої специфікації і мені сподобалось, особливо відчуття потужності від турбо-мотору. В Греції мені хочеться проїхати якомога більше кілометрів, тому метою буде просто фінішувати”.

(more…)

Минувшая «Тур де Корс», которая во второй раз в своей более чем 50-летней истории проходила в статусе этапа раллийной серии IRC выдалась крайне негостеприимной для представителей Украины. Впрочем, не только для них. По какому-то роковому стечению обстоятельств особенно не везло в ней пилотам, выступавшим на Ford Fiesta.

Одним из главных фаворитов гонки являлся 2-кратный Чемпион Европы по ралли Джандоменико Бассо, выступавший на последней турбированной версии «Фиесты», именуемой как «региональная». И именно он пал первой жертвой коварных корсиканских дорог самого знаменитого асфальтового ралли в мире.

(more…)

1-й этап нового, 9-го по счету, сезона Национальной Гоночной Серии «Кубок Лиманов», «Ралли Николаев-2012» стал во многих составляющих достойным конкурентом первым этапам главных раллийных первенств страны – Кубка и Чемпионата Украины по ралли.

Список заявленных насчитывал почти 60 экипажей (!) и даже с учетом того, что 11 из них так и не приехали на гонку, на старт 4-го по счету «Ралли Николаев» было допущено 47 экипажей.

(more…)

Именно так, гонкой 10 000 поворотов, называют легендарную «Тур де Корс» (Tour de Corse) проводимую по горным серпантинам французского острова Корсика. В этом году сразу два экипажа во главе с пилотами из Украины выйдут на старт этого классического ралли, где окажутся в очень серьезной компании «одноклассников». Александр Салюк-младший и Алексей Тамразов на своих Ford Fiesta S2000 будут соревноваться с еще 19-ю пилотами на автомобилях категории S2000, хотя серьезную угрозу им могут составлять еще добрый десяток участников.

Второй год подряд «Тур де Корс» станет этапом раллийной серии IRC и эта гонка будет уже 55-й по счету. Она родилась в 1956-м году, а с 1973-го по 2008-й являлась этапом Чемпионата Мира по ралли WRC, после чего потеряла этот статус, однако ее притягательность никуда не исчезла. Сложнейшая трасса, большей частью проложенная по узким и извилистым горным дорогам горных перевалов, где с одной стороны – скала, а с другой – пропасть за небольшими отбойниками, по-прежнему привлекает множество пилотов, которые хотят принять вызов «Тур де Корс». Шутка ли, но в прошлом году в серьезную аварию на этой гонке попал сам Ари Ватанен, который управлял автомобилем «безопасности «0». Неудивительно, что список заявленных просто-таки пестрит именами.

(more…)

11-12 травня поблизу Миколаєва візьме старт новий, дев’ятий за ліком сезон Національної гоночної серії з міні-ралі “Кубок Лиманів” 2012. За попередні вісім років ця гоночна серія не тільки здобула визнання серед спортсменів, але й має традицію відкривати нові таланти.

Відкриття сезону пройде на оновленій гоночній трасі біля села Зайчевське, неподалік від Миколаєва. Гонка відбуватиметься протягом двох днів. В п’ятницю, 11 травня, на екіпажі чекає адміністративна та технічна перевірки, ознайомлення із трасою та святкова церемонія відкриття ралі. Гонка стартує в суботу, 12 травня. Спортсменам доведеться подолати 6 спецділянок, за результатами яких і буде визначено переможця гонки. Церемонія нагородження найкращих спортсменів пройде у Миколаєві на площі поблизу торгово-розважального центру City Centre.

На цей момент список заявлених вже налічує 46 єкіпажів і продовжує поповнюватися екіпажами, що брали участь у першому етапі Чемпіонату України з ралі “Галіція – ворота України”.

(more…)

После и без того переполненного событиями первого дня 1-го этапа Чемпионата Украины по ралли, которым стала гравийная гонка «Галиция – Ворота Украины», воскресенье подарило немало сюрпризов сразу с несколькими сменами позиций, включая призовые в абсолютном зачете, которые произошли на последнем СУ.

Сменивший характерные красные цвета команды «Ментос Аскания Рейсинг» на белые, он вновь не оставил шанса оппозиции. Салюк выиграл все шесть воскресных СУ, которые большей частью были проложены по вчерашним дорогам, но в обратном направлении, тем самым оформив очередную победу. Однако в воскресенье доминирование многократного Чемпиона Украины было не столь подавляющим, как накануне.

(more…)

Нет, конечно, никаких взрывов в реалии не было, однако, к огромному сожалению, торжественная церемония открытия «Ралли Галиция – Ворота Украины» была сорвана анонимным звонком с угрозой взрыва, отчего у МЧС не оставалось выбора, как прервать открытие и эвакуировать площадь. Естественно, угроза оказалась не более чем глупой шуткой.

Пусть и без открытия в дальнейшем все пошло по плану – начиная с вечернего концерта в пятницу, на который, как и на открытие, собралось несколько тысяч людей, равно как без проволочек в субботу утром с городского «Супер-Спешиала» стартовала сама гонка. Уже с него начались неприятные для многих сюрпризы спортивного рода, большинство из которых, к счастью, были связаны с поломкой техники, хотя и без пары аварий также не обошлось.

К старту на «Ралли Галиция – Ворота Украины» было допущено 36 экипажей. Среди них в самом престижном классе 3 (техника N4) оказалось 9 машин. В других классах на полном приводе стартовало еще пятеро пилотов, а также сформировались четыре моноприводных класса. Самым массовым оказался 5-й класс (до 2 литров) – 9 участников. Однако в последний момент технические комиссары признали «Форд Фиесту» Ярослава Кадученко не соответствующей карте омологации с слишком большой степенью доработки двигателя. По этой причине его перевели в аналогичный, но национальный класс У2000, который теперь вырос до четырех стартующих. Классы У1600 и У1400 насчитывали соответственно 6 и всего три участника, но все же основные взоры всех, как это обычно бывает, были прикованы к «королевскому» классу.

(more…)

 Без сомнения, 36-е Rally 1000 Miglia, которое являлось 2-м этапом Чемпионата Европы по ралли, могло стать одним из самых лучших выступлений украинского гонщика Алексея Тамразова в его карьере на международном уровне. Увы, но досадный инцидент, чем-то перекликающийся с аварией Яри-Матти Латвалы на нынешнем «Ралли Мексики», остановил уверенную поступь представителя Украины в самом конце гонки, когда он уже находился на границе топ-10 общего зачета.

Для такой сложной гонки, да еще и при прочих равных, бороться с местными пилотами, выросшими на этих дорогах, и тем более попасть в топ-10 абсолютного зачета было бы немалым достижением по меркам любого гонщика из Украины. Собственно говоря, любого «не итальянца», ибо именно так, на этой классической итальянской гонке ведут негласный зачет «иностранцев». Так в чем же заключается уникальность Rally 1000 Miglia?

(more…)