Инженерная подготовка участка застройки
Некоторые рекомендации по инженерной подготовке строительных площадок
До начала работ были проложены подъездные пути, дороги, произведена разработка котлована под фундаменты с устройством для них оснований, смонтированы фундаменты и цокольный этаж, уложены перекрытия над подвалом, засыпаны грунтом пазухи фундаментов, проложены пути для башенного крана, предназначенного для монтажа сборных конструкций по надземной части здания. Стройка полностью была обеспечена энергией и водой.
Наружная труба
Когда задняя визирная обноска строго проектируется на переднюю, бульдозер, отваливая грунт, тем самым производит планировку по заданной отметке. Нивелируя уровень земли в местах установки штанг, отметки верхней части планки можно вычислить по формуле
Жилищное строительство
Производительность бульдозеров зависит от многих факторов: толщины срезаемого слоя грунта, дальности его перемещения (не свыше 50 м), наличия и величины уклона местности, продолжительности разгрузки и разравнивания грунта, а также схемы движения бульдозера. Схема и способ разработки грунта отражаются в проекте производства работ.
Погрузка и разгрузка растений
Менее пригодные грунты в основании газона могут быть улучшены, так например, в тяжелую глину после ее предварительного разрыхления может быть добавлен песок или торф. Лучшими источниками получения растительной земли являются огородные и полевые участки из-под пропашных культур с черноземными, суглинистыми, супесчаными почвами, не потерявшими структуру и содержащими необходимые питательные вещества.
Водоотвод с застраиваемой территорией
Для снижения стоимости зеленых насаждений рекомендуется: избегать дорогостоящих ограждений, заменяя их в возможных случаях живой изгородью из соответствующих пород кустарников; по возможности сохранять существующий рельеф с доведением до минимума земляных работ по срезке и подсыпке грунта при устройстве дорожек и площадок; снижать размеры площадей пешеходных и хозяйственных дорожек и применять для их покрытий простейшие местные материалы; использовать местные породы деревьев и кустарников, отказываясь от завоза издалека посадочного материала.
Планировка и благоустройство участка застройки
По окончании монтажа надземной части здания следует немедленно начинать работы по завершающему благоустройству территории строительства, чтобы подготовить объекты к сдаче в эксплуатацию. В этот период необходимо произвести и окончательную планировку строительной площадки, обеспечивая: минимальный объем земляных работ; отвод поверхностного стока воды; сохранение растительного слоя в местах, намечаемых к озеленению, и старых зеленых насаждений; высотную увязку с отметками существующих и строящихся подземных коммуникаций; соблюдение допустимых уклонов.
Работы по засыпке грунтом пазух
Показанный в календарном графике объем работ подсчитан по рабочим чертежам для 5-этажного крупнопанельного жилого дома. Из приведенного графика видно, что засыпка грунтом пазух фундаментов и стен подвала начинается на 40-й рабочий день со дня начала строительства и выполняется в течение трех дней.
Засыпка грунтом пазух фундаментов и стен подвалов зданий
Грунт для засыпки пазух в необходимом количестве подвозится автосамосвалами из резервных отвалов или с мест разработки грунта в пределах строительной площадки. При квартальной застройке целесообразно использовать грунт, полученный от разработки котлованов соседних объектов. Если расстояние небольшое, целесообразно взамен автосамосвалов использовать бульдозеры.
Количество солей
Поэтому для регулирования сроков схватывания добавляется сульфитно-спиртовая барда в количестве 0,2% от веса цемента.
Подготовка стыков к бетонированию
Этот способ предусматривает использование в качестве добавок хлористого кальция (СаСЬ), хлористого натрия (NaCl) и поташа (К2СО3).
Монтаж сборных конструкций в зимних условиях
Бетонные поверхности стыкуемых элементов должны быть защищены от вредного воздействия электрической дуги при электросварке. Для этих целей можно применить асбестовые листы.
Монтаж перекрытия
До начала устройства сборных фундаментов и в процессе их монтажа особое внимание следует обращать на защиту грунта основания от промерзания. Для этого необходимо закладывать фундаменты сразу же после отрывки котлована.
Монтаж перекрытий над подвалом зданий
Устройство постели из раствора под панели перекрытия производится с инвентарных переносных столиков-подмостей из металлического бункера или контейнера емкостью 0,2 м3 или растворонагнетателя НИИМС.
Работы по устройству полов
Потребность в материально-технических ресурсах определена технологической картой для того же объекта, исходя из принятых методов работ.
Устройство полов и монтаж перегородок в подвалах зданий
Здесь он выгружается в горизонтальные металлические бункера совкового типа, располагаемые в зоне действия подъемного крана, при помощи которого щебень подается к рабочему месту.
Технико-экономические показатели
При монтаже сборных деталей зданий следует особое внимание обратить на соблюдение правил техники безопасности: на проходах и проездах в зоне подъема и монтажа конструкций должны быть выставлены предупредительные надписи; такелажные и монтажные приспособления для подъема грузов предварительно испытывают грузом, превышающим расчетный на 10%, с подъемом его на полную высоту; необходимо строго охранять монтажную зону, запретив всякое хождение людей в ее пределах; стропы перед использованием, а в дальнейшем не реже одного раза в полгода, испытывать нагрузкой, в два раза превышающей рабочую; петли стропа следует надевать по центру зева крюка и устанавливать крюк по центру строповки; кроме периодических испытаний, стропы должны регулярно подвергаться внешнему осмотру; при обнаружении дефектов они должны заменяться. Браковка находящихся в работе стальных тросов (и гибких стропов из них) производится по числу обрывов проволок по длине одного шага свивки троса. Шаг сивки определяют следующим образом. На поверхности какой-либо пряди наносят метку, от которой отсчитывают вдоль центральной оси троса столько прядей, сколько их имеется в сечении троса, и на следующей после отсчета пряди наносят вторую метку. Расстояние между этими метками и принимается за шаг свивки троса.
Облегченные блоки-панели
При монтаже подземной части зданий во всех случаях следует руководствоваться четко разработанными технологическими картами, а при их отсутствии воспользоваться типовыми технологическими картами, имеющими привязку к конкретным производственным условиям.
Объемы работ
После установки маячных блоков производится монтаж промежуточных блоков. Поверх армированного пояса или поверх цементной стяжки (при отсутствии армированного пояса) укладывается гидроизоляция. Горизонтальность слоя стяжки проверяется нивелиром по всему периметру здания.
Монтаж блоков стен
В ленточных фундаментах согласно проекту оставляются отверстия для труб водопровода, канализации и пр. путем раздвижки соседних подушек, перекрываемых вышележащими блоками.
Правильность установки
По ходу монтажа блоков и панелей стен подвала выполняют анкеровку подушек фундамента и стеновых панелей по проекту. Вертикальные швы между панелями (зазоры 3-4 см) заполняют цементным раствором или бетоном с предварительной конопаткой швов панелей или установкой опалубки. Подачу бетона или раствора осуществляют с помощью металлического бункера — ящика или горизонтального вибробункера, бетон в швах уплотняют стержневым вибратором.
Технико-экономическая эффективность кранов
Далее устанавливают угловые блоки подушки, а между ними на расстоянии около 15-20 м от угла или друг от друга — маячные блоки и по натянутой проволочной причалке (вынесенной оси) размечают местоположение каждого блока, фиксируя места установки: первого ряда подушек — металлическими шпильками, а второго и последующих рядов — несмываемой краской.
Монтаж крупноразмерных деталей
В том случае, когда глубина котлована значительна и передвижение крана по бровке может нарушить устойчивость откоса, монтаж фундаментной ленты, прилегающей к откосу, следует вести с опережением на величину вылета стрелы с немедленной засыпкой пазух грунтом и его уплотнением. После засыпки пазух кран может быть передвинут на участок уложенной ленты фундамента, являющейся в этом случае подпорной стенкой и исключать к монтажу следующего участка фундаментной ленты.
Разгрузка блоков
Необходимо тщательно проверить состояние блоков фундаментов, при надобности очистить их от грязи, наледи, снега и других посторонних наслоений, а металлические закладные части — от ржавчины.
Монтаж фундаментов и стен подвала зданий
Для жилых зданий, имеющих преимущественно несущие стены, в большинстве случаев устраиваются непрерывные ленточные фундаменты, которые собираются из отдельных трапецеидальных блоков-подушек для нижнего ряда, прямоугольных блоков для последующих рядов фундамента или панелей для внутренних стен подвала.
Механизация складов сборных деталей
Чтобы устранить простои в работе монтажных кранов, наиболее производительно использовать их на основных операциях по возведению зданий, сократить материальные и трудовые затраты и, в конечном счете, снизить стоимость строительства. Впервые в Новых Черемушках (Москва) в районе массовой застройки были ликвидированы приобъектные склады сборных железобетонных элементов и изделий, предназначавшихся для монтажа жилых зданий. При этом строители получили возможность отказаться от затрат по организации и оборудованию складов, перейти на почасовой график работы и применить метод монтажа сборных изделий непосредственно с транспортных средств. Этот метод получил название монтажа с колес. Сущность этого метода состоит в том, что доставляемые автомашинами в соответствии с часовым графиком крупноразмерные элементы и детали здания разгружаются монтажным краном, который одновременно поднимает и подает их к месту установки (без предварительной установки на складе).
Укладка элементов
Размещение складов на строительной площадке должно быть достаточно компактным, и в тоже время нестесненным. Не следует размещать склады на большом расстоянии один от ; другого, занимая большие территории.
Площадки складов
Все погрузочно-разгрузочные и внутрискладские операции на складах должны быть полностью механизированы. Эти операции производятся специально выделенными для этой цели и постоянно закрепленными бригадами рабочих.
Производитель работ
На всех изделиях, внешний вид которых не позволяет определить, где низ и где верх, несмываемой краской или выдавливанием должен проставляться знак Н (низ).
Железобетонные сборные детали
К моменту перевозки сборных деталей на строительной площадке необходимо на дорогах и проездах установить указатели допускаемой скорости, знаки въезда и разворота. Допускаемая скорость движения автомобилей на территории строительства не должна превышать 10 км/час, а на поворотах — 5 км/час. Зоны, опасные для движения, ограждаются, или на их границах выставляются предупредительные надписи и сигналы, видимые днем и ночью.
Крупные панели
Крепление перевозимых деталей в грузовой автомашине производится пеньковыми канатами или специальными приспособлениями. Наивысшая точка укладываемого в кузов автомашины груза должна находиться на расстоянии не более 3,4 м от проезжей части дороги и на 0,5 м ниже габаритов ворот и мостов. При загрузке автомашин деталями не следует допускать переноса их погрузочным краном через кабину шофера; переносить груз следует только сзади или сбоку машины.
Транспортирование сборных элементов и организация складов
Крупные панели стен подвала обычно перевозят в вертикальном положении на автомобильных панелевозах-прицепах. Панелевозы оборудованы кассетными приспособлениями (рамами), которые обеспечивают устойчивость панели в вертикальном положении и предохраняют ее от возможных повреждений в пути. Такие приспособления может изготовить любая строительная организация.
Подготовка под фундаменты
Песчаные подушки готовились по следующей схеме. Песок завозился автомашинами-самосвалами и разгружался на 1 бровке котлована, затем сталкивался туда бульдозером. При этом поверхность песчаной подушки на 20-25 см превышала проектную отметку основания фундаментов.
Отклонение по длине и ширине
Отклонение по длине и ширине здания от проектных размеров не должно превышать 10 мм для расстояния до 10 м и 30 мм для расстояний 100 м и более. Для промежуточных расстояний допускаемые отклонения определяются по интерполяции.
Отсутствие беспрерывного геодезического контроля
Объясняется это тем, что периодическая нивелировка заданного уровня экскаваторной разработки осуществляется путем установки в забое кольев, на которые переносятся отметки, или по обноскам при помощи ходовой визирки.
Устройство оснований под фундаменты зданий
При угле наклона степы 33° и вертикальном положении рукояти глубина опускания зубьев ковша от уровня гусениц составит максимальную глубину разработки и будет равнозначна 4,5 м на шкале прибора.
Строительство крупнопанельных жилых
В этом случае на каждый строительный процесс, входящий в состав инженерной подготовки строительных площадок, составляется технологическая карта, указываются способы работ, сроки их выполнения, средства механизации.
Разработка котлованов
Затем переносят главные оси здания. С этой целью в местах пересечения натянутых проволок, обозначающих продольные и поперечные оси здания, забивают гвозди. Оси фиксируются на обноске несмываемой краской.
Конструкция дренажей
После нивелирной проверки трубофильтр при помощи бульдозера засыпается слоем крупнозернистого песка толщиной 15 см из расчета 0,3 м3 на 1 м.
Дренаж строительных площадок
Последовательное присоединение дренажей строящихся зданий в квартале 30 к канализации обеспечило осушение подвалов до начала монтажа их стен и устройства подготовки под юлы, что значительно облегчило работу монтажников.
Песок и щебень
Работы по прокладке подземных коммуникаций, устройству дорог, возведению фундаментов под здания связаны с разработкой грунтов и часто с отводом поверхностных или грунтовых вод. В тех случаях, когда котлованы и траншеи перерезают водоносный слой грунта, а приток воды может осложнить условия производства работ, устраивают дренажи.
Проезжая часть
В строительной практике Ленинграда в большинстве случаев дороги устраиваются на насыпных грунтах. В Главленинградстрое разработано и внедрено два типа конструкций автодорожного покрытия, сооружаемого в зимнее время: однослойное асфальтобетонное на щебеночном и песчаном основании и из бетонных плит на песчаном основании слоем 10 см. При устройстве корыта основание выполняется из мартеновского шлака или других дешевых местных материалов. Песок и щебень просушиваются и укладываются на очищенное от снега и льда основание с тщательным уплотнением, исключающим большие просадки при потеплении.
Магистральные дороги
На дорожных работах часто используют трактор Беларусь со сменным оборудованием Д-308, а также Д-311, позволяющим производить чистку дорог. В этом случае основным ковшом разрабатываются грунты категорий и производится погрузка его в автомашины. Для укатки дорожного покрытия применяются моторные 5 — и 10-тонные катки.
Устройство подъездов, дорог и внутриквартальных проездов
По этой причине дороги, построенные по проекту, нередко подвергаются сильной деформации в период строительства и требуют значительных средств на их восстановление. Поэтому при определении конструкции дорог целесообразно учитывать в проекте характер и интенсивность перевозок строительных грузов. Заранее производят геодезическую разбивку трассы, выносят рабочие вертикальные отметки, обозначают очертание дорог в плане с закреплением знаков на местности, расчищают дорожную трассу.
Стальные трубопроводы
Телефонная канализация. В период проведения подготовки квартальной застройки прокладывается и телефонная сеть. Для этих целей используются асбоцементные F трубы диаметром 100 мм. Соединение труб осуществляется с помощью муфт.
Трубы на бровке
Смонтированный трубопровод подвергается испытаниям согласно Правилам устройства и эксплуатации газовых сетей городов и населенных пунктов. Окончательная обратная засыпка траншей производится лишь после проверки полной исправности уложенной сети газопровода.
Канализационные колодцы
Теплоизоляция труб производится минеральной ватой или приготовленными сегментами из пенобетона, и других материалов непосредственно на месте работы либо в централизованном порядке на заводе.
Раструбные трубы
Мастику готовят на месте работ в передвижных котлах. Заполнение асфальтовой мастикой стыков труб, уложенных в траншее, чаще производят при помощи формы, состоящей из двух хомутов с литником.
Величина утечки
Для сдачи трубопровода в эксплуатацию после испытания производится промывка его водой, затем дезинфекция путем введения раствора хлорной извести или хлора в количестве 25 г на 1 мг воды в трубопроводе.
Водопроводные вводы
Водопроводные трубы разрешается укладывать на расстоянии не менее 2 м от трубопроводов канализации и 0,75 м от электрических и телефонных кабелей.
Присыпка и подбивка пазух
Внутриквартальная водопроводная сеть состоит из хозяйственно-питьевого и пожарного водопроводов, предназначенных подачи воды в жилые дома, здания общественного назначения и к пожарным гидрантам.
Рытье траншей в местах пересечения
В условиях Ленинграда для укладки трубопроводов в траншеи используются стреловые передвижные краны (гусеничные и автомобильные); находят применение и специальные трубоукладчики. При работе автокрана независимо от величины поднимаемого груза применяются выносные опоры; в противном случае грузоподъемность этих кранов резко снижается, так как уменьшается удерживающий (противоопрокидывающий) момент.
Жидкостно-статическая игла
На одну иглу приходится 120-290 вт потребляемой мощности в зависимости от числа игл в комплекте.
Водяные иглы
Вдоль траншеи в мерзлом грунте на расстоянии 0,6 м пробуриваются скважины глубиной 1,2 м. В зависимости от ширины траншеи скважины располагают в один или два ряда. Затем опускают иглы и соединяют их при помощи резиновых Шлангов. Смонтированную Линию в начальной и конечной точках подключают к котлу.
Оттаивание грунтов
В практике работы Мосподземстроя установлено, что затраты тепла на оттаивание 1 м3 грунта составляют 15-25 тыс. ккал в зависимости от его влажности. Чем выше влажность, тем больше расходуется тепла. В этой таблице расход тепла принят при начальной температуре мерзлого грунта — 12°. С понижением температуры грунта эффективность оттаивания резко падает.
Оцепление гребенки
Снизу к корпусу вибратора прикреплен стальной клин длиной 1,2 м, предназначенный для рыхления грунта, промерзшего на глубину до 1 м. Клин представляет собой пустотелую сварную конструкцию из листовой стали толщиной 25 мм. Угол его заострения 60°, длина лезвия 400 мм.
Ударная гребенка
Устройство навесного оборудования: к корпусу заднего моста трактора крепятся два кронштейна, между которыми монтируется шарнирная ось. На ось устанавливается рама из швеллеров с направляющими пазами по всей длине. По этим пазам перемещается ударная гребенка из пяти расположенных в ряд брусков стали, сваренных между собой. Три бруска имеют длину по 2000 мм и два по 1200-1300 мм. Верхние концы, образующие гребенку, находятся на одном уровне. В нижней части гребенки три конца заострены с двух сторон, выступая на 700 — 800 мм. Эти концы являются основным рабочим органом, разрушающим мерзлый грунт.
Разработка мерзлого грунта
Трактор с режущим баром обслуживает два полукубовых экскаватора, работающих на определенном расстоянии один другого.
Рыхление грунтов
Интересен опыт механической разработки мерзлого грунта экскаватором Э-505, в зубья ковша которого вмонтированы отбойные молотки (пики), работающие от воздушного компрессора. В этом случае ковш экскаватора, раздробляя мерзлый грунт, одновременно подбирает его.
Выполнение земляных работ
Способы предварительной подготовки мерзлых грунтов при прокладке подземных коммуникаций бывают различные. Выбор их зависит от наличия у строительной организации механизмов и оборудования, а также от условий и объема работ, размеров траншей, профиля трассы, характеристики и влажности грунтов, уровня грунтовых вод, интенсивности их притока и т. д.
Опущенный в грунт засыпанной траншеи вибратор
Производительность одного вибратора равна 150-170 м3 уплотненного грунта в смену. Радиус действия вибратора И-86 равен 50 см, а время уплотнения одним погружением длится около 2—2,5 мин. Требуемая мощность электрической энергии при одном вибраторе составляет 0,7 кет. Расход воды на 1 м уплотняемого грунта равен 50-70 л при давлении 3-4 атм.
Жилищное строительство
Существуют различные способы уплотнения грунта. Наиболее распространенным считается послойная ручная трамбовка, обеспечивающая значительную плотность всей обратной засыпки. Однако этот способ является весьма трудоемким. Вместо ручной появилась механическая трамбовка, которая в силу некоторых технических трудностей еще не получила широкого распространения. Пробовали уплотнять грунты ударами плиты с помощью крана, укатывали катками — прицепными или моторными, применяли поверхностные вибраторы. Однако более эффективным способом все же оказалось уплотнение прицепными кулачковыми катками.
Погружение иглофильтров в грунт
Через шланг в иглофильтр, удерживаемый в вертикальном положении, подавалась вода от городского водопровода при напоре 2 атм и расходе 5 л/сек. Входящая струя воды размывала грунт, и иглофильтр под действием собственного веса в течение 5-10 мин. погружался в грунт на глубину до 6 м.
Качество крепления траншей
Вибропогружение стального шпунта с успехом применяется на ленинградских стройках. Средняя скорость погружения шпунта в грунт песчаных пылеватых супесей и сильно водонасыщенных песков составляет около 6 м, а при погружении в тяжелые суглинки, ленточные глины — 3 ж в минуту.
Установка инвентарных креплений
При шпунтовом ограждении деревянные или металлические шпунтины извлекаются только после того, как засыпана траншея и сняты верхние распорки и рамы.
Прокладка подземных коммуникаций
В состав таких инвентарных креплений входят: винтовок распорные рамы, металлические инвентарные монтажные стойки с кронштейнами и элементы ограждения стенок траншей в виде досок, водостойкой фанеры или деревянного шпунта.
Сплошное вертикальное крепление
Рамы располагаются одна от другой по высоте на расстоянии до 1 м. Доски для крепления применяются не обрезные толщиной 5 см.
Вынутый грунт
Приступать к рытью траншей разрешается только при обеспечении каждого намеченного участка всеми необходимыми материалами (трубами, бетонными изделиями и пр.).
Прокладка подземных наружных коммуникаций
Доставленные на трассу трубы для последующей сборки и сварки на расстоянии 1,5 м от бровки траншеи укладывают в одну непрерывную линию на инвентарных лежнях. Для этого пользуются либо автомобильными кранами (для труб малого диаметра), либо специальными трубоукладчиками, причем для подъема и перемещения труб применяют так называемые хомуты-клещи.
Временное водоснабжение строительной площадки
Подземные инженерные сети водопровода, канализации, теплоснабжения и газификации сооружаются в различных и порой сложных топографических и гидрогеологических условиях. Строительство таких коммуникаций является весьма трудоемким и требует четкой ориентации, правильного выбора методов производства работ.
Работа экскаваторов
Для выполнения работ по инженерной подготовке застраиваемых территорий в Ленинграде широко используются различные механизмы, работающие с применением сжатого воздуха. К ним относятся перфораторы, растворонасосы, цемент-пушки, пескоструйные аппараты и др. Источником получения сжатого воздуха в большинстве случаев являются передвижные компрессорные установки производительностью до 6 м/мин.
Сборно-щитовые временные здания
При отсутствии вблизи строительства энергоснабжающих центров для производства работ в качестве источников электроэнергии могут быть использованы многие типы передвижных электростанций различной мощности, которые выпускаются нашей отечественной промышленностью. На ленинградских стройках нашли применение передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания и электрогенераторами мощностью от 4 до 200 кет типа МЭС-2, ЖЭС-9, ЖЭС-30, ЖЭС-60. а также автомобильные электростанции типа АЭС-2 и АЭС-4,
Энергетическое хозяйство строительной площадки
В практике работы организаций Главмосстроя и Главленинградстроя применяются инвентарные сборные временные здания и сооружения.
Временные здания и сооружения на строительной площадке
Количество взрывчатого вещества для корчевки пней зависит от диаметра пня, породы дерева и категории грунта и ориентировочно составляет 15 — 30 г аммонита на 1 см диаметра пня.
Рубка кустарника
Корчевка пней. Для корчевки крупных пней требуются усилия в десятки тонн. Поэтому возникает необходимость применения для этих целей средств, способных преодолевать большие сопротивления. Корчевку пней диаметром 30-40 см можно производить непосредственно тяговым усилием трактора или бульдозера.
Проект производства работ
Такие обозначения дают наглядное представление о тех площадях, на которых не следует располагать временные сооружения, механизмы, склады строительных материалов, изделий и т. п.
Освоение (подготовка) строительной площадки
До начала геодезических и разбивочных работ выполняются все предварительные инженерные изыскания участка застройки.